Linie CFR de mare viteză între două orașe istorice din România, la un preț de 2.720.000.000 de lei. Primele două TBM-uri lansate de Aktor pentru a fora cele două tuneluri feroviare gemene care leagă Racoș de Apața sunt deja intrate adânc, în munte.
Denumirea TBM vine de la englezescul tunnel boring machine, adică „maşină de săpat tuneluri”.
A început săparea tunelurilor CFR dintre Racoş şi Homorod, pe ruta Braşov – Sighişoara
Aceste două tuneluri prin munte, care vor avea fiecare lungimea de câte 6,9 km, fac parte din viitoarea linie de cale ferată Brașov – Simeria, din Coridorul Rin – Dunăre, secțiunea Brașov – Sighișoara, subsecțiunea 2: Apața – Cața.
Proiectul este cofinanțat de Uniunea Europeană, iar contractul a fost semnat de Compania Națională de Căi Ferate (CFR SA) cu consorțiul format din AKTOR SA – Alstom Transport SA – Arcada Company, conform Economica.net.
TBM Eleni a început…